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Das große Interview
mit Matteo Moschetti

Mit vier Siegen im Jahr 2025 verfolgt Matteo Moschetti seine erste Giro-Etappe. Wir haben uns mit ihm zusammengesetzt, um über Sprints, Rivalen und seine neuen Q36.5-Schuhe zu sprechen.

Matteo Moschetti ist nicht der typische Sprinter, der die nötige Aggression mitbringt, um im letzten Kilometer die entscheidenden Attacken zu setzen. Wie er selbst sagt, würde es schwerfallen, sich vorzustellen, dass der entspannte, höfliche junge Mann, dem man bei einer Tasse Kaffee gegenübersitzt, seine Tage damit verbringt, mit 80 km/h Lücken zwischen Fahrern und Barrieren zu suchen. Doch genau das hat ihn nicht davon abgehalten, 2025 zu einem der erfolgreichsten Sprinter im Peloton zu werden. Mit bereits vier Siegen in dieser Saison darf er nun darauf hoffen, dass sein erster Giro d’Italia-Sieg in greifbare Nähe rückt. Wir haben uns mit ihm über das Sprinten ohne Leadout-Zug, seine größten Rivalen, seine speziellen neuen Q36.5-Schuhe und den Druck, endlich eine Giro-Etappe zu gewinnen, unterhalten…

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Über seine größten Rivalen beim Giro

Ich starte immer mit der Einstellung, dass man jeden respektieren muss, aber vor niemandem Angst haben darf. Es ist der Giro, und jeder Fahrer ist dort, um zu gewinnen, und ist bereit, alles zu tun, um dieses Ziel zu erreichen. Daher wird die Konkurrenz hart sein. Aber wenn ich auf meine Ergebnisse in diesem Jahr schaue, denke ich, es ist fair zu sagen, dass ich mir gute Chancen auf ein gutes Resultat ausrechnen kann.

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Über das Sprinten ohne einen Leadout-Zug

Es ist eine Art Glücksspiel… Wenn du einen Zug hast, kannst du Entscheidungen treffen, deinen Teamkollegen Anweisungen geben; rechts, links, bremsen, beschleunigen… Ohne Zug musst du wirklich ein bisschen riskieren und ein Hinterrad zum Folgen wählen. Um auf diese Weise zu gewinnen, musst du eine Art sechsten Sinn für Anpassungsfähigkeit entwickeln. Du musst flexibel sein. Du musst scharf sein und schnelle Entscheidungen treffen können. Du brauchst eine 360°-Vision. Die Fähigkeit, von einem Hinterrad zum anderen zu springen.

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Über den Gewinn des schnellsten Sprints in der Radsportgeschichte

Der Sieg in Alula war ein Beispiel für eine Reihe von guten Entscheidungen und guter Positionierung, die perfekt zusammenkamen. Danach wurde gesagt, dass es der schnellste letzte Kilometer in der Radsportgeschichte war, aber in diesem Moment konzentrierte ich mich einfach darauf, anderen Fahrern aus dem Weg zu gehen, das beste Hinterrad zu halten und den richtigen Moment für den Sprint abzuwarten… Ich war so fokussiert, dass ich gar nicht realisierte, wie schnell wir gefahren sind, obwohl die Etappe ein Rundkurs war, den wir schon einmal passiert hatten. So hatten wir schon ein kleines ‚Antipasto‘ davon, wie schnell es war, dank des starken Rückenwinds, der breiten Straße ohne Hindernisse und einem leichten Abstieg in den ersten 500 Metern…

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Über seine speziellen neuen Schuhe

Als Sprinter schätze ich besonders das direkte Gefühl der Verbindung mit dem Pedal, und ich weiß, dass Luigi [Bergamo, Q36.5 Gründer] genau daran gearbeitet hat, mit dem neuen Unique-Schuh die Sohle immer dünner zu machen… und ich kann nur sagen, dass das Endprodukt ein unglaublicher Schritt nach vorne ist. Ich habe nie ein so intensives Gefühl der direkten Kraftübertragung gehabt. Und was mich am meisten fasziniert, ist, dass der Schuh trotz der enormen Steigerung der Kraftübertragung immer noch das ‚Sockengefühl‘ des vorherigen Unique-Schuhs beibehält. Ich liebe es, die Boas so fest wie möglich anzuziehen und dieses Gefühl zu haben, vollkommen eingeschnallt zu sein, mit jedem Watt, das direkt ins Pedal geht…

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Über den Druck, seine erste Grand-Tour-Etappe zu gewinnen

Ich habe den Giro schon zweimal gefahren und ein paar Top-5- und Top-10-Ergebnisse erzielt, aber ich war noch nie auf dem Podium. Ich fühle eigentlich nicht viel Druck, aber es scheint legitim zu sein, diesmal mit der Motivation zum Giro zu gehen, um zu gewinnen, weil ich bisher eine sehr gute Saison hatte.

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Über wie er seinen Sprintstil beschreiben würde

Mit einem Wort: kraftvoll. Abseits des Fahrrads bin ich eine entspannte, ganz normale Person. Doch auf dem Rad, im letzten Kilometer, wenn ich ein Ziel vor Augen habe, verwandle ich mich und setze all meine Entschlossenheit sowie Eigenschaften frei, von denen du niemals vermuten würdest, dass sie in mir stecken, wenn du mich an der Bar treffen würdest.

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