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Una vera ‘giacca ibrida’ per le mezze stagioni e l’inizio dell’inverno, una versione più calda della maglia a maniche lunghe Hybrid Que e disegnata specificatamente per le donne, che incarna alcune tecnologie che sono state studiate solamente per la collezione donna e non adattando semplicemente un capo maschile con una vestibilità e un taglio femminile.
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I capi costruiti secondo la mappatura del corpo RSR (Regional Sweat Rate) saranno caratterizzati da diversi gradi di traspirabilità in base ai dati scientifici raccolti sui diversi tassi di sudorazione dell’atleta. Un utilizzo più strategico dei pannelli traspiranti e di varie densità di tessuto consentono la costruzione di capi dal volume estremamente ridotto, nonché la massima stabilità della temperatura corporea durante l’attività sportiva.
Un capo di abbigliamento preformato viene tagliato al fine di creare la minore resistenza possibile al corpo nel momento in cui il ciclista si mette in sella. Infatti, i ciclisti noteranno sicuramente come i capi preformati ‘cadano’ naturalmente in posizione da pedalata anche quando vengono appesi. Di conseguenza, chi lo indossa in piedi potrà avvertire una leggera tensione oppure noterà la presenza di qualche piega, ma tutto cambia quando ci si mette in bici. A quel punto si avverte il massimo del confort e della aerodinamicità.
L’ UF Hybrid Shell prende il proprio nome dalla capacità del tessuto di mimare le performance di un tessuto laminato con membrane, utilizzando una tecnica di tessitura ad alta densità (una conoscenza di cui Q36.5 per prima – e fino ad oggi l’unico brand – si rende sviluppatrice nel settore dell’abbigliamento ciclistico) per creare una barriera naturale antivento* con tessuti estremamente leggeri e con volume ridotto (190 g/m²). Questo consente per le giacche di mantenere un’eccellente traspirabilità (estremamente importante nelle attività fisiche ad alta intensità come il ciclismo) e l’allungamento necessario a preservare il taglio ergogenico e compressive che è la caratteristica di tutti i prodotti di Q36.5.